Anvan ou ale nan lanmè, nan adisyon a asire ke bato pi renmen ou a gen tout sistèm yo ak ekipman enstale an akò ak bezwen ou yo, gen yon sèl bagay plis asire ke li opere kòm dabitid, e ke se pwosesis la nan ancrage, ki se trè enpòtan pou asire sekirite ou ak bato ou. Kòm li di a ale," Anchor nan yon gwo bato-dwe fiks" ;, li se tou yon bato. Ancrage nan YACHTS ak vwalye se tou yon travay teknik. Se pou nou pran yon gade nan etap sa yo nan ancrage.
Premye a tout, ou dwe konnen konbyen tan ou yo ale nan kouche chèn lan. Nòmalman, ou ta dwe ekipe ak yon enstriman mezi elektwonik pou mezire longè jete lank ki nesesè yo. Si aparèy sa a pa disponib, lè sa a chèn jete lank la dwe pentire epi make, ak yon mak chak dis mèt. Koulye a, si w ap kondwi yon yatch oswa bato navige nan yon Bay lapè, pare yo jete lank.
1) Sonje pa jete lank nan van an, paske van an pral soufle bato a ale. Ta dwe chwazi abri typhoon leeward.
2) Obsève anviwònman ki antoure a ak anpil atansyon. Bato ki antoure yo ki te jete lank detèmine si ou ka chwazi sa a jete lank anba tè. Asire w ke gen ase espas alantou bato ou. Paske van an ka deplase bato a, si ou twò pre lòt bato ancrage, gen yon danje pou kolizyon.
3) Kote ancrage depann de pwofondè dlo a. Li pa ta dwe ni twò fon ni twò fon. 6 mèt se ideyal. Paske li twò fon, si jete lank la bezwen leve nan yon ijans, tan an twò kout pou reponn. Si li twò fon, li pi difisil pou prepare yon chèn jete lank ase lontan. Se poutèt sa, 20 mèt se limit la anwo kay la.
4) Asire ou ke ou konprann maren kote sa a anvan ou ancrage. Ou ka jwenn enfòmasyon sa a nan tablo a. Si li se sab, pa gen okenn pwoblèm! Si li se wòch oswa koray, Lè sa a, yon fil mens yo ta dwe enstale sou tèt la jete lank fasilite ancrage a, konsa tankou anpeche tèt la jete lank nan bloke nan wòch la.
5) One Stop bato a nan plas la kote ou yo ale nan jete lank, premye sèvi ak yon guindel anvwaye jete lank la byen sere yo anpeche l 'nan balanse ak blese kòk la.
6) Lè sa a, byen vit mete jete lank la (sonje ke pa gen timoun ki ozalantou pandan operasyon an). Lè li frape anba a, ou ka santi vitès la ralanti. Nan moman sa a, fèmen jete lank la epi tcheke longè chèn jete lank la pou asire ke li konsistan avèk pwofondè dlo a.
7) Lè sa a, sèvi ak kontwòl la aleka tou dousman pi ba chèn lan jete lank nan omwen twa fwa pwofondè nan dlo a (si sitiyasyon an konplike, ogmante koyefisyan a 5 a 7 fwa). Vitès la ta dwe ralanti, ki konsistan avèk vitès la nan kannòt la k ap deplase nan briz la. Objektif la se pou fè pou evite pil nan chenn jete lank sou lankr yo, men distribye yo respire nan seri a flote nan batiman an.
8) Lè w ap detèmine longè ideyal la, pou egzanp, yon chèn jete lank 20-mèt nan yon pwofondè de 6 mèt (mezire pa dosye elektwonik oswa mak la sou chèn lan), yon kòd nilon mobil (li ka kalite a itilize pou akoraj) Kab materyèl). Li ta dwe 22 mm an dyamèt ak 6 mèt nan longè. Ta dwe gen yon zen sou yon bout ki ka branche nan chèn jete lank la, ak lòt bout nan kòn banza a. Fonksyon sa a ekivalan a yon absòbe chòk, sa ki ka redwi chaj la rupture nan chèn jete lank sou guindeau la. Natirèlman, si bato ou ekipe ak yon konfigirasyon chèn jete lank, ou ka itilize ekipman sa a dirèkteman.
9) Motè a ap ralanti tou dousman, se konsa ke bato a tou dousman rale tounen nan dwat chèn jete lank la, se konsa ke jete lank la pral koule nan sab la, aparèy la rediksyon chaj ap travay, ak vè a pa gen okenn ankò pote pwa an.
10) Lè motè a ralanti jiskaske bato a sispann, ogmante RPM a jete lank la pi fon. Apre sa, pran de pwen yo fiks sou rivaj la nan yon ang 90 degre nan bato a, ak vizyèlman jije si bato a kanpe toujou? Si youn nan de pwen sa yo toujou deplase, sa vle di ke bato a toujou remoke, ki vle di ke jete lank la pa estab. Lè sa a, chwazi yon lòt kote pou jete lank, oswa rete sou bato a tout tan yo dwe vijilan asire ke ou ka reyaji byen vit lè vitès van an ogmante.
11) Si bato a pa deplase, etenn motè a. Konpliman, ou te jete lank lan avèk siksè!